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打磨机带动电瓶(角磨机用什么电瓶)
新闻来源:AG真人国际厅 发布时间:2022-03-01

昨天给一辆鬼火电动车换了一组某某黑金电瓶,来的时候顾客反映,在我隔壁去年刚刚换过一次天能黑金,但是AG真人质量太烂了,因为才换了不到半年就跑不远了,但是那老板坚决不给换,说电瓶没问题。顾客说以后再也不去他家了,不仅贵质量还差。

在谈价的时候,顾客说快过年了,打算开着电动车回去,因为他家就在离市区有50公里左右,他开过几次60V20A的电瓶刚刚好可以开到那里,平时很少回去那里。他现在的电瓶也就能跑个30、40公里,平时上下班刚好,就是担心跑不回去。

新电瓶换好了,就好心给他检查一下轮子和刹车:发现轮胎气不足;还发现后轮推的时候,很重。然后好事做到底,看看碟刹还可不可以调整一下,因为不是一般的紧,估计能少跑十公里。

打磨机带动电瓶

不过很坑爹,碟刹有颗螺丝太靠近避震了,我就用风炮松了螺母,打算把电机往后拉。碟刹拿下来之后,发现电机还是那么的紧,阻力均匀。不用多想,肯定是电机进水生锈了。如果不解决,顾客换了电瓶还是跑不远,到时候麻烦的也是我。电瓶换了,再换电机,那是不可能的,还不如换辆车。换位思考一下,顾客也是希望能省则省。

沟通了一下,电机维修费收60,但是顾客还是想再优惠一下,我告诉他这个太麻烦了,还有风险,没有一两个小时搞不来,不能再少。

拿着电机在小木块上震了继续,木块都砸烂了,电机还没砸开;想到各种墩烂电机盖的画面,我又在电机边盖敲了一圈,怕胶水粘得太死;又小心翼翼的砸了几次,每次都比上一次用力;当我砸疯狂了,把木块丢一边,垂直大力砸;当时我担心这种情况,等下装电机回去会扫堂,因为就算边盖不烂,也容易扫堂。

还是砸在地面更快,两三下就松开了,果然不能对电机太温柔。看见里面生锈无疑,一股刺鼻的电机锈味,还继续砸了几下才出来。发现电机芯上面有破碎的磁钢,霍尔那么大小,两三粒而已。果断看了看一圈磁钢,发现是霍尔感应这边的碎了一小块。当时还担心会不会有影响,怕霍尔传回的信号不对了。

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两边轴承也没烂黄油还是白色的,轴承就不换了。处理完生锈的碎渣,需要摸黄油的地方都涂上了。好了,开始把电机芯放回去,让后对角只上了4螺丝。果不其然,最后还是扫堂了。因为但是安装还没到位,敲了好久,拆拆装装弄了3次。然后车主就来了,扫堂的地方是霍尔那一面,占圆圈四分之一大小,在边缘有3-5毫米的宽度。感觉还不算很严重,弄了好几次也烦了,干脆就用砂轮机,打磨了。第一次还差一点,第二次就好了。装好电机用修车宝测量霍尔,正常;拆之前也测过。

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上车开电源试一下,转一下就抖,然后就不转了。他正常开过来的,控制器肯定是没问题,马上就再测量了一次霍尔,显示正常。电机线也是按原来颜色对接,霍尔插头打上了胶水,就试了一下调相线位置,就抖了一下。感觉是在浪费时间,直接拿了双模控制器过来,接好试车;学习线还没拔,打开电源,电机就正常动了;霍尔我是插上的,我把它拔掉不用霍尔,很正常没问题。

我的猜想:1.是因为破碎的磁钢,正好是霍尔感应的地方,导致传给控制器的信号不对;2.霍尔问题,我不可能在给他试一次了,太累了;3.控制器,他是原装的控,没有学习线,感觉可能性不大。

事情还没完,他的碟刹也浪费了很多时间。他碟刹有课螺丝每次都很难上,后面才发现是转接码变形;碟刹装上去,卡得很紧,碟刹片都磨到铁了;后面打算帮他换的,一点刹车都没有。可是看见转接码死死的卡住,拔不出,都已经变形。弄了很久,也是白弄了。

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修这辆车感觉太麻烦了,后面都有点后悔帮他弄电机,不过跟你换的电瓶不帮又不行。顾客也很好讲,控制器只收他一百,修电机收六十,本来打算碟刹片免费给他换的,也真不好意思再叫他要钱了。无奈,修这辆车麻烦一大堆,不知不自觉耗去三个钟。几个月都没碰到这样的情况了,钱赚了,但是好累。不过只要对方好讲就行了,要是碰到难缠的人,估计这个控制器白搭给他了。

也难怪很多修车师傅惧怕修电机,不愿修电机。修电机不光风险大,还特别累人,占用太多时间。如果要维修的话,还是小心操作,对方不好讲,就别搞。

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